前段时间，“洋垃圾”的问题引起了广泛注意。今天我们来了解邻国日本在垃圾分类的过程中出现的问题。

垃圾分类制度导致回收成本提高

（1）对地方政府而言，过于详细的分类会额外增加物流成本。

垃圾都会定期由相应的卡车回收，由于每种卡车只收一类垃圾，这就不可避免的会提高垃圾车的“空载率”，从而拉低垃圾单车的回收效率，甚至需要增加更多的回收车数量以及更多人力成本。

例如，100吨垃圾，4辆车每月收5次就足够了，但由于分类繁多，结果5辆车才能收完这100吨垃圾，这多出的1辆车，以及车上的人员劳力便是增加的成本。简单说就是这个道理。

（2）对个人而言，日常垃圾分类时耗费居民大量时间及人力成本。

说到回收“成本”，不仅仅是回收过程中直接产生的费用，每个环节的所产生的隐性成本也是不可以忽略的。比如被变相增加的老百姓学习成本以及垃圾管理成本。

国民既然纳了税，政府提供便利的服务大可认为是理所应当，但偏偏在丢垃圾这事儿上，日本政府定的规矩可是怎么复杂怎么来。

《垃圾分类辞典》，类别应有尽有。生活中所能预想到的垃圾种类都被详尽准确的分为5大类，资源垃圾，可燃垃圾，不可燃垃圾，粗大垃圾，不可处理垃圾。铅笔刀竟然还分为“电动手动”和“便携式”两类。

规定每个家庭在丢饮料瓶时，需将瓶身标签和瓶盖分别取下，冲洗干净再分类丢弃。由于公共场所垃圾箱不用如此繁琐的处理，小编通常是瓶不入门。

垃圾再利用率低，细分失去实际意义

根据经济合作与发展组织(OECD)2013年的数据统计，日本垃圾的回收再利用率低于20%。也就是说，日本人拼了老命分类的垃圾，最后依旧是有80%要被拖去焚烧场火葬的。

标榜着建立循环型社会，创造更美好的环境的“垃圾分类”，俨然已经被日本人奉为国民常识。但当我们从更高的维度来剖析这个“常识”时，会发现光鲜的表象下确实还有很多值得商榷改进的地方。

规则越细致，对于国民的要求就越高，但事实上垃圾分类出错率还是挺高。比如神奈川开成町，连续多年的调查结果，可燃垃圾中其他类垃圾的混入率始终徘徊在30%上下。

小编看来，最大的问题就是垃圾的回收再利用率不高，却繁琐的要求国民详细分类，耗时耗力，使原本保护环境的行为沦为了“面子工程”。应该首先提高垃圾的再利用，其次适当减少分类过细的问题。

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